Kwanza, muundo wa msingi wa kuzaa
Muundo wa msingi wa kuzaa: pete ya ndani, pete ya nje, mwili unaozunguka, ngome
Pete ya ndani: mara nyingi inafanana kwa karibu na shimoni, na mzunguko pamoja.
Pete ya nje: mara nyingi na kiti cha mpito cha kuzaa, hasa kusaidia athari.
Nyenzo ya pete ya ndani na nje ina chuma GCr15, na ugumu baada ya matibabu ya joto ni HRC60~64.
Rolling kipengele: kwa njia ya ngome sawasawa kupangwa katika pete ya ndani na mfereji wa nje pete, sura yake, ukubwa, idadi ni moja kwa moja kuathiri kuzaa mzigo kuzaa uwezo na utendaji.
Cage: Mbali na kutenganisha kwa usawa kipengele cha rolling, pia inaongoza mzunguko wa kipengele cha rolling na inaboresha kwa ufanisi utendaji wa lubrication ya ndani ya kuzaa.
Mpira wa chuma: Nyenzo kwa ujumla hubeba chuma GCr15, na ugumu baada ya matibabu ya joto ni HRC61~66.Daraja la usahihi limegawanywa katika G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) kutoka juu hadi chini kulingana na uvumilivu wa dimensional, uvumilivu wa sura, thamani ya kupima na ukali wa uso.
Pia kuna muundo wa kuzaa msaidizi
Kifuniko cha vumbi (pete ya kuziba) : kuzuia vitu vya kigeni kuingia kwenye kuzaa.
Grease: sisima, kupunguza vibration na kelele, kunyonya joto msuguano, kuongeza kuzaa huduma wakati.
Pili, uainishaji wa fani
Kwa mujibu wa mali ya msuguano wa vipengele kusonga ni tofauti, fani inaweza kugawanywa katika fani rolling na fani rolling makundi mawili.Katika fani zinazozunguka, zinazojulikana zaidi ni fani za mpira wa groove ya kina, fani za roller za cylindrical na fani za mpira wa kutia.
Fani za mpira wa groove ya kina hubeba mizigo ya radial, na pia inaweza kubeba mizigo ya radial na mizigo ya axial pamoja.Wakati mzigo wa radial pekee unatumiwa, Angle ya kuwasiliana ni sifuri.Wakati fani ya mpira wa kina kirefu ina kibali kikubwa sana cha radial, ina utendaji wa kuzaa kwa mgusano wa angular na inaweza kuhimili mzigo mkubwa wa axial, mgawo wa msuguano wa kuzaa kwa mpira wa kina wa Groove ni mdogo, na kasi ya mzunguko wa kikomo pia ni ya juu.
Mipira ya kina kirefu ndiyo fani za kukunja zenye ishara zaidi na anuwai ya matumizi.Inafaa kwa mzunguko wa kasi na hata uendeshaji wa mzunguko wa kasi sana, na ni wa kudumu sana na hauhitaji matengenezo ya mara kwa mara.Aina hii ya kuzaa ina mgawo mdogo wa msuguano, kasi ya juu ya kikomo, muundo rahisi, gharama ya chini ya utengenezaji na rahisi kufikia usahihi wa juu wa utengenezaji.Saizi ya saizi na mabadiliko ya hali, ambayo hutumiwa katika zana za usahihi, injini za kelele za chini, magari, pikipiki na kawaida mashine na tasnia zingine, ndio aina ya kawaida ya fani za uhandisi wa mitambo.Hasa kubeba mzigo radial, inaweza pia kubeba kiasi fulani cha axial mzigo.
Cylindrical roller kuzaa, mwili rolling ni kuzaa centripetal rolling ya kuzaa cylindrical roller.Kuzaa roller cylindrical na mbio ni fani linear mawasiliano.Uwezo mkubwa wa mzigo, hasa kubeba mzigo wa radial.Msuguano kati ya kipengele cha rolling na mdomo wa pete ni ndogo, ambayo inafaa kwa uendeshaji wa kasi.Kulingana na ikiwa pete ina flange, inaweza kugawanywa katika NU\NJ\NUP\N\NF na fani zingine za safu moja, na NNU\NN na fani zingine za safu mbili.
Roli ya silinda yenye pete ya ndani au ya nje bila mbavu, ambayo pete zake za ndani na za nje zinaweza kusonga kulingana na kila mmoja kwa axially na kwa hivyo inaweza kutumika kama fani ya bure.Upande mmoja wa pete ya ndani na pete ya nje ina mbavu mbili, na upande wa pili wa pete ina fani ya roller ya cylindrical na ubavu mmoja, ambayo inaweza kuhimili mzigo wa axial kwa mwelekeo sawa kwa kiasi fulani.Ngome za karatasi za chuma hutumiwa kawaida, au ngome imara zilizofanywa kwa aloi ya shaba.Lakini baadhi yao hutumia mabwawa ya kutengeneza polyamide.
Mipira ya msukumo imeundwa kuhimili mizigo ya kutia wakati wa operesheni ya kasi ya juu na inaundwa na pete za gasket zilizo na mkondo wa mbio za kuzungusha mpira.Kwa sababu pete ni sura ya pedi ya kiti, kuzaa kwa mpira wa kutia imegawanywa katika aina mbili: aina ya pedi ya msingi na kuandaa aina ya kiti cha spherical.Kwa kuongeza, fani hizo zinaweza kuhimili mizigo ya axial, lakini si mizigo ya radial.
Ubebaji wa mpira wa kutia una pete ya kiti, pete ya shimoni na mkusanyiko wa ngome ya mpira wa chuma.Pete ya shimoni inalingana na shimoni, na pete ya kiti inafanana na shell.fani za mpira wa msukumo zinafaa tu kwa kubeba sehemu ya shehena ya axial, sehemu za kasi ya chini, kama vile kulabu za kreni, pampu za wima, centrifuge wima, jeki, vizuia kasi ya chini, n.k. Pete ya shimoni, pete ya kiti na mwili wa kuviringisha wa fani zimetenganishwa na zinaweza kusanikishwa na kutenganishwa kando.
Tatu, rolling kuzaa maisha
(1) Kuu uharibifu aina ya fani rolling
Kupungua kwa uchovu:
Katika fani zinazozunguka, kubeba mzigo na harakati ya jamaa ya uso wa mawasiliano (njia ya mbio au uso wa mwili unaozunguka), kwa sababu ya mzigo unaoendelea, wa kwanza chini ya uso, kina sambamba, sehemu dhaifu ya ufa, na kisha kuendeleza kuwasiliana uso, hivyo kwamba safu ya uso wa flake chuma nje, kusababisha kuzaa hawezi kufanya kazi kawaida, jambo hili inaitwa uchovu spalling.Upungufu wa mwisho wa uchovu wa fani za rolling ni vigumu kuepuka, kwa kweli, katika kesi ya ufungaji wa kawaida, lubrication na kuziba, uharibifu mwingi wa kuzaa ni uharibifu wa uchovu.Kwa hivyo, maisha ya huduma ya fani kawaida huitwa maisha ya huduma ya uchovu wa fani.
Deformation ya plastiki (deformation ya kudumu):
Wakati kuzaa rolling inakabiliwa na mzigo mkubwa, deformation ya plastiki husababishwa katika mwili rolling na rolling kwa kuwasiliana, na rolling kwa uso wa uso hutoa dent, na kusababisha vibration kali na kelele wakati wa uendeshaji wa kuzaa.Kwa kuongeza, chembe za kigeni za nje ndani ya kuzaa, mzigo mkubwa wa athari, au wakati fani imesimama, kwa sababu ya mtetemo wa mashine na mambo mengine yanaweza kuzalisha kujipenyeza kwenye uso wa mguso.
Kuharibika na kuraruka:
Kwa sababu ya harakati ya jamaa ya kipengele cha rolling na njia ya mbio na uvamizi wa uchafu na vumbi, kipengele cha rolling na rolling kwenye uso husababisha kuvaa.Wakati kiasi cha kuvaa ni kikubwa, kibali cha kuzaa, kelele na vibration huongezeka, na usahihi wa uendeshaji wa kuzaa hupunguzwa, kwa hiyo huathiri moja kwa moja usahihi wa baadhi ya injini kuu.
Nne, kiwango cha usahihi wa kuzaa na njia ya uwakilishi wa kibali cha kelele
Usahihi wa fani zinazozunguka umegawanywa katika usahihi wa dimensional na usahihi unaozunguka.Kiwango cha usahihi kimesawazishwa na imegawanywa katika viwango vitano: P0, P6, P5, P4 na P2.Usahihi umeboreshwa kutoka kwa kiwango cha 0, kuhusiana na matumizi ya kawaida ya kiwango cha 0 ni ya kutosha, kulingana na hali tofauti au matukio, kiwango kinachohitajika cha usahihi si sawa.
Tano, mara nyingi huulizwa maswali yenye kuzaa
(1) Kuzaa chuma
Aina zinazotumika kwa kawaida za chuma yenye kuzaa inayoviringika: chuma chenye kuzaa kaboni nyingi, chuma chenye kubeba kaboni, chuma kinachostahimili kutu, chuma chenye kuzaa joto la juu.
(2) Lubrication ya fani baada ya ufungaji
Lubrication imegawanywa katika aina tatu: grisi, mafuta ya kulainisha, lubrication imara
Kulainisha kunaweza kufanya fani kukimbia kawaida, kuepuka mgusano kati ya njia ya mbio na uso unaoviringika, kupunguza msuguano na kuvaa ndani ya fani, na kuboresha muda wa huduma ya kuzaa.Grease ina mshikamano mzuri na upinzani wa kuvaa na upinzani wa joto, ambayo inaweza kuboresha upinzani wa oxidation ya fani za joto la juu na kuongeza maisha ya huduma ya fani.Mafuta katika kuzaa haipaswi kuwa mengi sana, na mafuta mengi yatakuwa kinyume.Kadiri kasi ya kuzaa inavyoongezeka, ndivyo madhara yanavyoongezeka.Itafanya kuzaa katika operesheni wakati joto ni kubwa, itakuwa rahisi kuharibiwa kwa sababu ya joto nyingi.Kwa hiyo, ni muhimu sana kujaza grisi kisayansi.
Sita, kubeba tahadhari za ufungaji
Kabla ya ufungaji, makini na kuangalia ikiwa kuna tatizo na ubora wa kuzaa, chagua kwa usahihi chombo cha ufungaji kinachofanana, na uzingatia usafi wa kuzaa wakati wa kufunga kuzaa.Zingatia hata kulazimisha unapogonga, ukigonga kwa upole.Angalia ikiwa fani zimewekwa vizuri baada ya ufungaji.Kumbuka, kabla ya kazi ya maandalizi kukamilika, usifungue fani ili kuzuia uchafuzi.
Muda wa kutuma: Sep-12-2023